Управление городского хозяйства администрации города-курорта проинформировало членов постоянной комиссии кисловодской Думы по вопросам городского хозяйства, строительству и архитектуре о реализации муниципальных программ: «Развитие транспортной системы и обеспечение безопасности дорожного движения», «Формирование современной городской среды», «Развитие жилищно-коммунального хозяйства».
Горячее обсуждение вызвала тема функционирования на территории курорта легкового такси. Практика показывает, что многие таксисты работают без лицензии, не соблюдают требования законодательства (к примеру, правительство Ставропольского края приняло закон, в соответствии с которым такси в регионе могут быть только желтого цвета), не следят за техническим состоянием автомобилей, работают без обязательного медосмотра, паркуются, где попало, и перекрывают движение общественному транспорту. Выявлять недобросовестных «предпринимателей» можно и нужно при активном взаимодействии с ГИБДД, налоговой инспекцией, Роспотребнадзором и другими контролирующими органами, а УГХ следует взять на себя функции организатора данной работы, считают депутаты. Их поддержал первый заместитель Главы администрации города Сергей Никитенко. Он подчеркнул, что, безусловно, многое в данном вопросе зависит от городских властей, которые должны быть принципиальными и проводить данную работу не от случая к случаю, а изо дня в день. Также на комиссии были подняты вопросы сокращения числа установленных знаков «Работает эвакуатор», возвращения муниципалитету двадцати стоянок такси, переданных в свое время Совету такси города, принципиальный пересмотр мест их расположения, организации платных парковок. По вопросу о реализации на территории Кисловодска Закона Ставропольского края от 08 декабря 2017 года № 125-кз «О внесении изменений в статью 2 Закона Ставропольского края «О некоторых мерах по обеспечению безопасности пассажиров легкового такси в Ставропольском крае», было замечено, что в городе производится ремонт дорог, на них наносится соответствующая разметка. Однако, к примеру, на Октябрьской площади чуть ли не каждый день происходят ДТП. И здесь, по мнению депутатов, нужно упорядочить схему движения, чтобы минимизировать число аварий. Кроме того, парламентарии высказали пожелание, чтобы муниципальные программы находились в открытом доступе и решения по ним принимались совместно с депутатами после детального обсуждения.