Как сообщил эксперт ОНФ Ставропольского края Алексей Мурасев, по многочисленным жалобам граждан активисты Общероссийского народного фронта осуществили мониторинг участка дороги, которая пролегает от Кисловодска до Джилы Су. Недавно отремонтированное дорожное полотно, которое проложено на территории города-курорта, нареканий не вызывало.
Заместитель начальника управления городского хозяйства администрации Кисловодска Алексей Рыжов подтвердил, что часть дороги была отремонтирована в рамках госпрограммы Ставропольского края «Развитие транспортной системы» благодаря субсидии, предоставленной министерством дорожного хозяйства Ставропольского края. Подрядчики заменили дорожную одежду, установили барьерные ограждения, ливнеприемники и лотки.
- Мы посчитали нецелесообразным подводить сюда сети. Протяженность дороги существенная, порядка 1400 метров. Поэтому установили опоры освещения на солнечных батареях, - добавил Алексей Рыжов.
Вопросы у активистов ОНФ вызвала дорога, расположенная на территории Предгорного района. По мнению эксперта ОНФ Алексея Марусева, во-первых, на одном участке ремонт проведен недостаточно качественно, вторая часть дороги вообще не отремонтирована, что ухудшает общее впечатление туристов от поездки в урочище Джилы Су. В мониторинге принимали участие журналисты, которые на месте выслушали жалобы отдыхающих из разных городов России, успевших оценить асфальт по пути в горы и обратно.
- Со своей стороны мы сделаем запросы в администрацию Предгорного района и выясним, когда будет отремонтирован данный участок и доведен до конца тот, что уже заасфальтирован. Параллельно будем работать с министерством дорожного хозяйства Ставропольского края и держать этот вопрос на контроле, - заключил Марусев.
В ходе рейда сотрудники дорожного надзора ОГИБДД произвели замеры дорожного покрытия.
Измерительные приборы зафиксировали многочисленные недостатки и дефекты полотна. На месте были составлены акты, в дальнейшем будет назначено административное расследование. Местами глубина ям превышает 16 см, что может привести к повреждению транспортных средств и ДТП. Усугубляет ситуацию отсутствие на дороге предупреждающих знаков.
Напомним, проект ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» направлен на участие граждан в формировании дорожной политики в регионах и улучшении качества дорог. Эксперты ОНФ считают, что при планировании дорожных работ органы власти зачастую не учитывают мнение граждан, в результате в планы ремонта попадают те дороги, которые считают нужным отремонтировать чиновники, а не общественность.
Галина Андреева
